Az autóipari csoport vezérigazgatója, Carlos Tavares a Les Échos francia pénzügyi napilapnak adott interjúban kifejtette: ha a kínai gyártók 10 százalékos piaci részesedést szereznének Európában, az 1,5 millió autót jelentene.
„Ez hét összeszerelő üzemnek felel meg. Az európai gyártóknak vagy be kellene zárniuk, vagy át kellene adniuk a gyárakat a kínaiaknak” – idézte a dpa német hírügynökség a Stellantis-vezért.
Tavares azt valószínűsíti, hogy a kínai autógyártók európai beruházásokkal bújnak ki az Európai Unió által tervezett büntetővámok alól. Ha ez megtörténik, többletkapacitás alakulna ki az európai piacon, ami a meglévő telephelyek bezárását vonná maga után.
A Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Chrysler és Jeep márkákat gyártó Stellantis a múlt hónapban jelezte, hogy a profitja csökkenésére számít „az észak-amerikai piac problémái és az ágazat általános nehéz helyzete” miatt.