Lucian Şova tárcavezető úgy nyilatkozott, amíg nincs az országnak legkevesebb 1500 kilométernyi autópályája, nincs értelme arról beszélni, hogy alig 100 kilométeres szakaszokat fizetőssé kellene tenni.
Noha a Ploiești-Comarnic-Brassó autópálya előmegvalósíthatósági tanulmánya utal arra, hogy a pálya fizetőssé tételével fedezni lehetne az építési költségek egy részét, a Hivatalos Közlönyben megjelent változat is csak feltételes módban fogalmaz – mutatott rá a politikus. Lucian Şova szerint ezt csak törvénymódosítással lehetne kivitelezni, az európai jogrend pedig nem engedi meg a kötelező úthasználati díj mellett az autópályadíjak bevezetését is.